Умный автомобиль относится к коллекции, обработка и обмен большим объемом информации через автомобили. Автомобиль и дорога, машина и машина, автомобильная и городская сеть могут соединяться друг с другом, чтобы добиться более разумного и безопасного вождения. Это результат глубокого развития Интернет вещей (Интернет вещей) технологии в отрасли, сосредоточить внимание на снижении дорожно-транспортных происшествий, сокращение пробок, и обеспечение бесперебойного движения. Эссе даст полное представление о том, что такое IoT-машина.!
1. Что подразумевается под умными транспортными средствами?
Умный автомобиль — это новая технология, которая может значительно повысить безопасность и эффективность будущих транспортных систем и подключить транспортные средства к компьютерным сетям., он способен устанавливать беспроводную связь между движущимися транспортными средствами, а также между проезжающими транспортными средствами и придорожными базовыми станциями. Используя многоточечную переадресацию, автомобильные сети позволяют двум транспортным средствам за пределами зоны действия сигнала устанавливать соединения связи, что делает его важной частью интеллектуальных транспортных систем в будущем..
Текущий интеллектуальные транспортные системы в значительной степени полагаться на заранее развернутую инфраструктуру. Например, электромагнитные датчики, встроенные в дорожное покрытие, Камеры дорожного движения установлены на основных перекрестках дорог, Радиочастотные метки (RFID) считыватели установлены на пунктах взимания платы за проезд по шоссе. Обычно, Типичный процесс сбора и публикации информации о дорожном движении выглядит следующим образом.: Первый, скорость и плотность транспортного потока фиксируются дорожными датчиками, а затем загружен в городской транспортный центр. После обработки данных, отчет о трафике может быть доставлен на телефон пользователя по сотовой сети. Это дорогой и неэффективный способ распространения информации о местоположении, поскольку в нормальных обстоятельствах источник и потребитель информации находятся буквально на расстоянии нескольких сотен метров друг от друга..
Возможности автомобильных сетей связи на короткие расстояния изменят режим связи этой традиционной интеллектуальной транспортной системы., и помочь поколению, распространение и потребление информации более прямым способом.
Транспортное средство Интернета вещей — это, по сути, гигантская беспроводная сенсорная сеть.. Каждый автомобиль можно рассматривать как суперсенсорный узел.. Обычно, автомобиль оборудован внутренним и внешним термометрами, датчики яркости, одна или несколько камер, микрофоны, ультразвуковые радары, и многое другое оборудование. Кроме того, Будущие автомобили будут оснащены бортовым компьютером, GPS-локатор и беспроводной трансивер, который обеспечивает беспроводную связь между автомобилями, а также между автомобилями и придорожными базовыми станциями. Эта беспрецедентная беспроводная сенсорная сеть расширяет возможности компьютерных систем воспринимать и контролировать весь мир., и позволяет генерировать и распространять информацию локально без необходимости создания массивной инфраструктуры..
2. Какие технологии используются в Smart Транспортные средства
1. Определение радиочастоты (RFID)
RFID — это технология идентификации объектов с помощью радиочастотных сигналов., с бесконтактным, двусторонняя связь, автоматическая идентификация и другие характеристики, оказывает лучшее воздействие как на человеческое тело, так и на предметы. RFID может не только определять местоположение объекта, но также определять состояние движения объекта и отслеживать. Метод позиционирования RFID широко используется в сфере интеллектуального транспорта., особенно то, что умный автомобиль сильно зависит от технологии RFID, которая стала базовой технологией системы IOV. Технология RFID обычно используется в сочетании с серверами., базы данных, облачные вычисления, ближняя беспроводная связь и другие технологии, формирование огромной системы распознавания объектов с помощью большого количества RFID через Интернет вещей.
2. Технология сенсорной сети
Транспортные службы требуют большого объема данных, первоисточник которого точно фиксируется различными датчиками. Различные датчики или массивные датчики образуют огромную систему сбора данных с помощью системы сбора, позволяющей динамически собирать все исходные данные, необходимые службам IOV., например, местоположение автомобиля, параметры состояния, информация о дорожном движении, так далее. В настоящий момент, датчики превратились из одного датчика или нескольких датчиков в сенсорная сеть состоит из большого количества датчиков и может быть настроен в соответствии с различными услугами. Технология сенсорной сети может предоставить источники данных для серверов., а затем предоставлять высококачественные услуги для транспортных средств в виде бизнес-данных после анализа и обработки..
3. Технология спутникового позиционирования
С развитием технологии глобального позиционирования, развитие IOV открыло новые исторические возможности. Традиционный GPS-система стал важной технической основой IOV, предоставление высокоточных и надежных услуг определения местоположения для позиционирования и навигации транспортных средств, и стал одним из основных направлений деятельности IOV. С ростом совершенствования и применения навигационной системы Бэйдоу в нашей стране, автомобили IoT развили новое направление, и постепенно осуществил переход к периоду локализации и независимых прав интеллектуальной собственности.. Навигационная система Beidou станет одной из основных технологий IOV и важным началом независимых исследований и разработок основных технологий..
4. Технология беспроводной связи
Небольшой объем данных, собранных сенсорной сетью, должен быть передан системой связи для своевременной обработки и анализа., и анализируемые данные также должны быть переданы по сети связи для достижения конечного оборудования транспортного средства.. Учет мобильных характеристик автомобиля, IOV может использовать только технологию беспроводной связи для передачи данных., поэтому технология беспроводной связи является одним из основных компонентов технологии IOV.. Благодаря поддержке различных технологий беспроводной передачи, обмен данными может осуществляться под контролем сервера для обеспечения передачи бизнес-данных в реальном времени, а также мониторинга и контроля транспортных средств в сети в режиме реального времени посредством передачи команд..
5. Технология анализа больших данных
Большие данные — это сбор данных или информации, которая представляет собой большое количество и сложную структуру, с помощью компьютерных технологий и Интернета.. Благодаря развитию компьютерных технологий и сетевых технологий, стали широко использоваться различные методы обработки больших данных. Общие технологии больших данных включают системы управления информацией., распределенные базы данных, сбор данных, кластерный анализ, и т. д., которые становятся мощной движущей силой для постоянного продвижения применения больших данных в интеллектуальных транспортных средствах..
6. Технология искусственного интеллекта
Искусственный интеллект может анализировать большие данные, затем провести исследование, моделирование и аналогия, анализировать, работа с возможными ситуациями в процессе вождения транспортного средства и достижение интеллектуального IOV посредством взаимодействия человека с компьютером и другими способами..
7. Стандарты и система безопасности
Как огромный IoT-приложение система, IOV содержит большой объем данных, процессы обработки и узлы передачи. Его эффективная работа должна быть стандартизирована единой системой стандартов., чтобы обеспечить подлинность и целостность данных и завершить применение различных предприятий. Стандартизация стала насущным требованием для развития технологии IOV., и это тоже сложная технология управления. Кроме того, объединение транспортных средств и доступ к услугам также призваны лучше гарантировать безопасность транспортных средств., так что создание системы безопасности тоже очень важно. Вопрос о том, можно ли создать набор эффективных стандартов и систем безопасности в соответствии с текущим развитием IOV, стал ключевым фактором, определяющим будущее развитие технологии IOV..
3. Применение Интернета вещей в сфере «умной» автомобильной промышленности
Транспортное средство IoT является важной частью реализации автономного вождения и даже вождения без водителя., а также является ключевым компонентом будущих интеллектуальных транспортных систем., которые будут играть все более важную роль в следующих областях:.
1. Безопасность автомобиля
Умные автомобили может напоминать водителям заранее, предупредив, предупреждение о превышении скорости, обратное предупреждение, предупреждение о красном свете, предупреждение пешеходов и другие соответствующие средства, а также может эффективно снизить количество дорожно-транспортных происшествий и обеспечить безопасность персонала и транспортных средств с помощью таких мер, как экстренное торможение и запрет на вождение в утомлении..
2. Контроль дорожного движения
Информация о терминале и трафике будет своевременно отправлена в облако для интеллектуального управления трафиком., чтобы сообщать о дорожном движении и авариях в режиме реального времени, уменьшить пробки и улучшить использование дорог.
3. Информационные услуги
Умный автомобиль предоставляет предприятиям и частным лицам удобные и быстрые информационные услуги., такие как предоставление высокоточных электронных карт и точной дорожной навигации.. Автомобильные компании также могут собирать и анализировать информацию о вождении транспортных средств, чтобы понять их использование и проблемы., для обеспечения безопасности вождения пользователей. Другие предприятия также могут узнать о потребностях и интересах пользователей с помощью соответствующих информационных услуг и получить прибыль..
4. Умный город и интеллектуальный транспорт
Использование интеллектуальных транспортных средств в качестве платформ управления связью может реализовать интеллектуальный транспорт.. Например, интеллектуальное управление светофорами, интеллектуальная парковка, интеллектуальное управление парковкой, урегулирование дорожно-транспортных происшествий, интеллектуальное планирование автобусов и другие аспекты могут быть реализованы с помощью IOV. С информатизацией и интеллектуализацией транспорта, оно обязательно внесет свой вклад в строительство умные города.
4. Преимущества и преимущества IOV
IoT-транспортное средство не только в значительной степени меняет способ эксплуатации автомобилей., но также предоставляет ряд онлайн-сервисов для повышения уровня обслуживания водителей.. Вот пять конкретных аспектов, которые помогут представить практические изменения, которые умные автомобили привносят в нашу жизнь..
1. Жизнь становится умнее
Например, автомобиль, оснащенный экраном развлекательной информации, может осуществлять взаимодействие между водителями и автомобилями., экран может отображать маршрут GPS-навигации, воспроизведение видео и аудио, отображать данные мониторинга безопасности транспортных средств и т. д.. Мобильные телефоны можно подключить даже к автомобилю., Замком автомобиля можно управлять дистанционно, а кондиционирование воздуха можно регулировать через приложение..
2. Безопасное вождение
Мы знаем, что важным применением IOV является предотвращение столкновений., а технология предотвращения может широко использоваться для предупреждения столкновений и оказания помощи при вождении.. В качестве примера возьмем знакомую интеллектуальную систему обеспечения безопасности вождения IDAS., после установки, вы можете получать оповещения об оборудовании в режиме реального времени и удаленные регулярные услуги передачи данных, и т. д., чтобы обеспечить лучшую гарантию безопасности для вашего вождения.
3. Предотвратите пробки
Мы знаем, что транспортные средства имеют низкую интенсивность движения на перекрестках., а технология IOV может облегчить эту ситуацию, интеллектуально регулируя светофоры, чтобы сделать перекрестки максимально плавными для водителей.. Кроме того, многие навигационные программы также рекомендуют маршруты, чтобы избежать заторов., чтобы избежать скопления всех транспортных средств в одном месте и создания заторов, сделать путешествие более эффективным.
4. Энергосбережение и сокращение выбросов
Через Телематику, информация, собранная между транспортными средствами и придорожной инфраструктурой, используется, чтобы рекомендовать владельцам транспортных средств своевременно реагировать, в то время как водителям проводится ряд вмешательств по поведению вождения, тем самым сокращая ненужные или нерегулярные операции, что может снизить расход топлива и уменьшить выбросы выхлопных газов.
5. Вспомогательное управление трафиком
Вспомогательное управление дорожным движением в основном предназначено для интеллектуального управления отделом дорожного движения., реализовать отслеживание сбежавших транспортных средств в режиме реального времени, превышение скорости вождения, вождение транспортных средств в нетрезвом виде, и он может удаленно управлять и направлять транспортные средства.
5. Проблемы для IOV
Платформа не может поддерживать высокий одновременный доступ
Платформа IOV предполагает одновременный доступ к огромным данным., включая статус автомобиля, GPS-местоположение, восприятие окружающей среды, восприятие информации о дорожном движении, восприятие автомобиля-автомобиля, данные о поведении человека и транспортного средства, так далее. Нагрузка на платформу IOV постепенно увеличивается по мере развития бизнеса, и трудно выдержать одновременное сильное воздействие.
Трудно использовать ценность огромных данных
Данные являются ценным активом для предприятий, и как более эффективно использовать данные — большая проблема, с которой сталкиваются предприятия. Умный автомобиль объединяет огромные объемы данных, но в настоящее время, предприятиям не хватает эффективных средств для использования технологий больших данных для определения ценности информации., чтобы данные служили источником энергии для бизнес-инноваций и операционной эффективности предприятий..
Отсутствие подходящих платформ для разработки приложений
Применение является ключевой движущей силой, способствующей энергичному развитию и росту умных транспортных средств.. Богатые приложения IOV обеспечивают интеллектуальное удобство управления предприятием, а также являются важной отправной точкой для развития лояльности пользователей IOV.. При разработке приложений IOV отсутствует и срочно необходим полный набор платформ разработки приложений, чтобы снизить стоимость разработки и сократить время работы в сети., чтобы приложение можно было быстро разработать, легко развертывается, и легко управляется без учета инфраструктуры, управление данными, протокол связи, так далее.
Безопасность IOV сложно гарантировать
Безопасность была главным вызов для Интернета вещей. В области ИОВ, он предполагает дифференцированную среду сбора данных различных транспортных средств как единое целое, сложная сетевая среда передачи, с использованием корпоративных данных, данные автомобиля, пользовательские данные и другие основные информационные активы, особенно такие сценарии, как управление транспортным средством и помощь при вождении, хакерские атаки будут напрямую угрожать личной безопасности.
Эрикссон выдвинул концепцию прогнозирования качества услуг, что более-менее систематизировано 5GAA. Несколько организаций работают над стандартами и требованиями.. Цель состоит в том, чтобы «сделать 5G перспективным и прогнозирующим для автомобильной промышленности»..
5GAA выделяет девять факторов, которые включают в себя прогнозирование качества обслуживания для конкретного транспортного средства, путешествующего по определенному маршруту в определенное время..
Появление сотовой связи C-V2X и автомобильной сети 5G откроет перспективы для разнообразных синхронных транспортных средств связи., что, в свою очередь, будет фильтровать требования к обмену автомобильными данными в соответствии с характером и срочностью различных приложений..
6. Рынок умных автомобилей
США. исследовательская фирма Lux Research опубликовала отчет, показывающий, что концепция IOV когда-то ограничивалась картами и музыкой., и открывает новую эру, поскольку технологии продолжают развиваться: от 2020 к 2030, ожидается, что общий рынок аппаратных и программных систем для IOV достигнет $12.7 миллиард.
Коммерциализация технологии IOV началась задолго до роста доли рынка., и технологическая статистика Lux Research показывает, что инновации в области IOV развиваются более чем в два раза быстрее, чем в среднем 2,500 другие отраслевые технологии, сосредоточен вокруг 5грамм коммерциализация и ее применение, обмен информацией между транспортным средством и внешним устройством, и беспилотные технологии.
Джош Коэн, ведущий автор отчета и аналитик Lux Research, сказал, «Рынок IOV и возможности его расширения кардинально изменились с появлением преимущественно потребительской культуры развлечений и досуга., с сотовой связью, управление облаком, доступ к данным и анализ данных, формирующие ключевые столпы следующего этапа развития отрасли.. Точно так же, как разработчики приложений для смартфонов научились использовать производные инструменты, такие как реклама, для субсидирования разработки программ., Поставщики услуг IOV активно ищут другие источники дохода помимо водителей».
7. История развития, Текущая ситуация и будущее IOV
Будущая тенденция технологии IOV с новой силой может проявиться в следующих аспектах:.
1. Нынешняя ситуация с нехваткой нефти и энергии, а также постоянный рост выбросов выхлопных газов транспортных средств сделают среду обитания людей ухудшающейся.. Применение IOV в будущем вождении транспортных средств сможет сделать экологию центром внимания и реализовать экологические путешествия..
2. Его можно применить к безопасному вождению., совместное вождение и безопасность автомобильной деятельности и другие области.
3. Умный транспорт задействован.
Конкретная производительность заключается в следующем: отслеживание информации о местоположении товаров, которые были точно расположены, и предоставление услуг для товаров в цепочке поставок и логистической цепочке; В то же время, он может осуществлять передачу информации о транспортном средстве в режиме реального времени, собирать информацию через датчики автомобиля, и внедрить обработку вычислений и классификации в облачном центре. Различные типы данных классифицируются и распределяются, чтобы разные отделы могли обрабатывать информационные данные, и внедрить интеллектуальное планирование трафика на основе данных обратной связи.
4. Точная навигация
Под действием чувствительного навигационная система, автомобиль сможет немедленно получить инструкции системы, и проведет точные расчеты пути навигации согласно предыдущему опыту водителя, чтобы обеспечить точное навигационное руководство для водителя.
5. Сеть аппаратного обеспечения всего автомобиля
Автомобильные электрические и электронные системы постепенно превращаются в системы централизованной архитектуры.. В будущем, каждая машина будет как смартфон, соответствующее прикладному программному обеспечению, Операционная система, уровень чипа и аппаратный уровень. Прикладное программное обеспечение может быть разработано на основе уникальной операционной системы и вычислительного чипа для управления несколькими аппаратными средствами через единый централизованный ЭБУ.. Средства управления автомобильным программным обеспечением станут более эффективными и смогут обновляться OTA, как мобильные телефоны., обеспечение непрерывной оптимизации управляющего программного обеспечения и постоянного улучшения производительности оборудования.. Благодаря этой централизованной электрической архитектуре, работу аппаратного обеспечения автомобиля можно удаленно регулировать и модифицировать с помощью программного обеспечения.
6. Интернет-сервис автомобилей
IOV в эпоху цифровизации транспортных средств значительно улучшит качество обслуживания автомобилей. Сцена офлайн-оплаты автомобиля будет реализована онлайн, состояние автомобиля в реальном времени может быть передано поставщику услуг через облака, прозрачность состояния автомобилей поможет поставщикам услуг предоставлять пользователям ряд активных услуг, например, вождение, автостоянки, автозаправки, незаконное расследование, зарядка свайных зарядов, обслуживание на месте, мойка автомобилей на территории, страхование UBI и так далее. В это время, машина становится транспортной развязкой, и у поставщика услуг есть мотивация продвигать услугу. Эффективный и быстрый онлайн-сервис также привлечет пользователей., тем самым значительно повышая эффективность автосервиса.
7. Разнообразные режимы обслуживания IOV
В эпоху цифровизации транспортных средств, вся информация о состоянии каждого транспортного средства может соответствовать идентификатору в облаке. Через единое управление и адаптационную разработку ИД, Функция автомобильной сети не будет ограничиваться интерактивным каналом, и его можно распространить на приложение для мобильного телефона, Апплет WeChat, интеллектуальное оборудование, интеллектуальная бытовая техника, и другое интерактивное оборудование, что значительно облегчит работу пользователя, расширить взаимодействие автомобиля по частоте и времени, улучшить опыт взаимодействия, улучшить транспортный опыт. Кроме того, некоторые функции с высокими требованиями к скорости Интернета или вычислительным возможностям вынесены за пределы автомобиля, например, приложение для мобильного телефона и интеллектуальные носимые устройства (но функции на машине, например, навигация, должен быть сохранен). Таким образом, требования к аппаратной части IOV снижены, чтобы охватить более бюджетные модели. За счет накопления больших данных самообучение, будут реализованы тысячи интерактивных услуг.
8. Ускорить развитие беспилотных технологий
Благодаря расширению возможностей сети транспортных средств и дальнейшему развитию инфраструктуры умного города., функции восприятия беспилотного вождения и принятия решений будут переданы от транспортного средства к дорожной инфраструктуре, Это поможет снизить стоимость одного транспортного средства и обеспечит возможность самостоятельного управления всеми транспортными средствами посредством централизованного управления в регионе для повышения эффективности и безопасности дорожного движения.. Бизнес-модель функции самостоятельного вождения также будет иметь отличные инновационные приложения, поскольку функции всего оборудования автомобиля можно включать и выключать через облако., и одна и та же модель автомобиля может иметь одинаковое оборудование, но разные конфигурации можно отличить по программным ограничениям, позволяя пользователям включать аппаратные функции автомобиля, заплатив после покупки автомобиля, делая возможной модель «бесплатной пробной версии». Это может не только обеспечить маркетинг для потребителей, но также способствовать тому, чтобы автомобильные компании предоставили достаточно средств для привлечения пользователей программного обеспечения для самостоятельного вождения..
