Wat is slimme logistiek: De definitieve gids

Slimme logistiek heeft betrekking op het goed gebruiken van informatie en intelligente technologieën, het faciliteren van de individuen en de bevolking in het logistieke systeem om het vermogen tot perceptie te hebben, gedrag, analyse, en besluitvorming, en vooral, bepaalde problemen in de logistiek zelf oplossen door te leren. Om zo effectief synergie te bereiken met andere economische en sociale systemen, en uiteindelijk ten dienste staan ​​van de duurzame verbetering en optimalisatie van het logistieke systeem van het gehele economische en sociale systeem

1. Wat is slimme logistiek

Slimme logistiek kent twee betekenissen. Ten eerste, logistieke systemen kunnen informatisering en intelligentie realiseren door middel van geavanceerde technologie. ten tweede, zodra megadata en intelligente technologie zijn ingebed in de logistiek, zij zullen de traditionele logistieke sector transformeren in een geheel nieuwe vorm, met veranderingen in de technologie, zakelijke vorm, en modus tegelijk.

De intelligentie van perceptie en discipline

Slimme logistiek kan gebruik maken van diverse geavanceerde technologieën om op alle niveaus een grote hoeveelheid informatie te verkrijgen in het logistieke productieproces. Er is real-time dataverzameling gerealiseerd, waardoor alle partijen informatie over producten nauwkeurig kunnen begrijpen, voertuigen, magazijnen enzovoort. Bovendien, door de verzamelde gegevens te archiveren, het kan een krachtige database opbouwen. Na classificatie, allerlei soorten gegevens worden georganiseerd volgens de vereisten om dynamiek te realiseren, open, en gezamenlijk gebruik. En door de standaardisatie van data en processen, de integratie van systemen in het netwerk bevorderen, het realiseren van de wijsheid van perceptie en regelmaat.

De intelligentie van leren en redeneren

Door de analyse van het vorige model, slimme logistiek kan worden getraind om met ‘slimmere’ oplossingen voor de problemen te komen. Samen met de toenemende kennis in het systeem, het kan problemen vermijden die zich hebben voorgedaan en meer optimalisatiebeslissingen nemen, waardoor ze zichzelf voortdurend vervolmaken, om intelligent leren en redeneren te realiseren.

De intelligentie van besluitvorming en systeemondersteuning

Door gebruik te maken van megadata, cloud computing, en kunstmatige intelligentietechnologie, evalueer elke schakel in het logistieke systeem, om de middelen te integreren en te optimaliseren, waardoor elke link verbinding kan maken en informatie kan uitwisselen, het delen van gegevens, en optimaliseer de toewijzing van middelen. Om elke schakel de krachtigste systeemondersteuning voor logistiek te bieden, elke stap zorgt voor samenwerking, coördinatie. Volgens de verschillende behoeften van elk onderdeel van het systeem, het past het systeem adaptief aan, verlaagt de kosten van mankracht, materiële middelen, en verbetert de kwaliteit van de dienstverlening.

2. Het werkingsprincipe van slimme logistiek

Technische aspecten

Gebaseerd op internet, slimme logistiek maakt op grote schaal gebruik van het internet der dingen, megadata en cloud computing, en andere informatietechnologie van de nieuwe generatie. Door de diepe integratie tussen internet en de logistieke sector, elke logistieke schakel kan niet alleen systeemperceptie realiseren, maar ook de intelligentie van de logistieke sector realiseren, en het verbeteren van de efficiëntie van de logistieke operatie en het serviceniveau van de opkomende onderneming

Operationele aspecten

Slimme logistiek heeft betrekking op de robot, kunstmatige intelligentietechnologie die warehousing mogelijk maakt, sorteren, vervoer, verdeling, en klantenservice van de hele toeleveringsketen kunnen zonder humanisering worden geïmplementeerd, het promoten van de logistieke sector voor het eerst echt vrij van menselijke beperkingen.

Hardloopaspecten

Intelligente logistiek betekent dat megadata en kunstmatige intelligentie de volledige link zullen aansturen intelligentie van magazijntransport en -distributie, om de intelligente netwerklay-out te realiseren, opslagbeheer, planning van transportroutes, planning van terminaldistributie, enz. Zodat het enorme logistieke netwerk ordentelijk en efficiënt kan functioneren.

Aspecten van netwerksamenwerking

Slimme logistiek staat voor het goede gebruik van het internet der dingen, Megadata en kunstmatige intelligentie zullen de huidige manier van logistieke samenwerking veranderen, zodat de hele sociale samenwerking mogelijk wordt. Globale optimalisatie kan vanuit het geheel worden bereikt bevoorradingsketen, wat een kwalitatieve sprong voorwaarts zal betekenen in de toewijzing van hulpbronnen en de efficiëntie van de goederencirculatie.

Managementaspecten

Megadata en blockchain worden alomvattend aangestuurd om uitgebreide controle te hebben over de operationele koppelingen en om een ​​uitgebreide combinatie van marktinformatie uit te voeren. Een hoge mate van coördinatie tussen macrobesluitvorming en micromanagement zorgt voor de realisatie van strategische doelstellingen.

3. Zes logistieke doelstellingen

Minimale variatie, snel antwoord, geïntegreerd transport, minimale voorraad, kwaliteitsverzekering, en levenscyclusondersteuning zijn zes hoofddoelstellingen van logistiek management.

Minimale variatie

Het doel van minimale variatie is om zo goed mogelijk onverwachte gebeurtenissen onder controle te houden die de prestaties van de computer kunnen verstoren logistiek systeem, Bijvoorbeeld, vertragingen bij het ontvangen van bestellingen van klanten, levering van goederen op het verkeerde adres, onverwachte schade tijdens het verzendproces, enz. De traditionele oplossing voor deze onverwachte problemen is het gebruik van duur transport of het hebben van voldoende reservevoorraden. Tegenwoordig, met behulp van computertechnologie, het gebruik van managementinformatietechnologie maakt het mogelijk om tijdig en actief op deze problemen te reageren.

Snelle reactie

Snelle respons vereist het vermogen van het bedrijf om op tijd aan de servicebehoeften van klanten te voldoen. Om snel te kunnen reageren, moeten bedrijven de focus van de voorraad en producten verleggen naar het snel reageren op de verzendbehoeften van klanten. De ontwikkeling van intelligente logistiek en informatietechnologie heeft ondernemingen in staat gesteld het logistieke proces in de kortst mogelijke tijd te voltooien en de inventaris en goederen zo snel mogelijk aan de klant te leveren..

Integratie van het transport

Zoals we kunnen weten, transport is een van de grootste kosten voor logistieke ondernemingen. Meer informeel, Als de producten op grotere schaal worden getransporteerd en de goederen naar langere afstanden worden verzonden, de transportkosten zullen lager zijn in vergelijking met relatief kleinschalige goederen en verzending over korte afstanden. Dit vereist dat het bedrijf over plan- en structuurvermogen beschikt en zendingen met grotere schaalgroottes en volumes kan integreren.

De minimale voorraad

Minimale voorraad en een hogere voorraadomzet kunnen de financiële druk op logistieke bedrijven verminderen. Door de hoge omloopsnelheid van de voorraad kan het geld dat aan de voorraad wordt uitgegeven zo snel mogelijk worden vrijgegeven, en de doelstelling inzake minimale voorraad moet worden aangevuld met de doelstelling om klanten kwaliteitsvolle dienstverlening te bieden.

Productkwaliteit en levenscyclus

Omdat logistieke operaties over een breed scala aan gebieden en op elk willekeurig tijdstip moeten worden uitgevoerd, de meeste daarvan worden ook buiten het toezicht van de toezichthouder uitgevoerd. Daarom, er moet meer aandacht aan de kwaliteit van de producten worden besteed en deze moet worden versterkt, aangezien de kosten voor het opnieuw uitvoeren van de bestelling behoorlijk hoog zijn als er schade optreedt als gevolg van onjuiste handelingen tijdens het verzendproces. Daarom, logistiek is een belangrijk onderdeel van het ontwikkelen en ondersteunen van continue verbetering.

4. Uitdagingen van intelligente logistiek

Hoge logistieke kosten

De logistieke sector bevindt zich in een fase van snelle ontwikkeling en verandering. De exploitatiekosten stijgen onophoudelijk en de logistieke kosten zijn aan de hoge kant. De belangrijkste schakel van de logistiek werkt nog steeds met de traditionele handmatige modus, de structuur van de logistieke sector is niet compleet, en de kosten van het beheer van logistieke middelen zijn hoog. Autonome distributieapparatuur wordt nog niet op grote schaal toegepast, de belangrijkste reden is dat intelligente distributieapparatuur regelmatig onderhoud en reparatie nodig heeft, en het is moeilijk om een ​​evenwicht te bewaren tussen productiekosten en winst.

Lage logistieke efficiëntie

In de automatiseringsfase, de manier om de logistieke efficiëntie te verbeteren is door de investeringen in de vloot te vergroten, arbeidskrachten, en opslag. Vanwege het grenseffect, het efficiëntieverbeteringseffect is niet ideaal. Momenteel, de mate van logistieke netwerken, intensivering, en het delen van hulpbronnen is nog steeds laag.

Ongelijk niveau van digitalisering

Er zijn een groot aantal logistieke ondernemingen in China, en het niveau van de bijbehorende hardware, software, en andere infrastructuur van logistieke ondernemingen is ongelijk, wat leidt tot een lage efficiëntie bij het delen van informatie en problemen bij het benutten van de voordelen van big data, kunstmatige intelligentie, en andere geavanceerde technologieën, en het onvermogen om een ​​digitaal en slim logistiek systeem op te zetten. Tegelijkertijd, de acceptatie van ondernemingen voor de toepassing van geavanceerde technologie moet worden verbeterd.

Dringende noodzaak om de intelligente terminalservice te verbeteren

De intelligente terminalservice is niet genormaliseerd, en het coördinatievermogen is slecht. Ook ‘de laatste kilometer’ is erg afhankelijk van de mens, de ontvanger of afzender van intelligente serviceniveaus is slecht.

5. Voordelen van slimme logistiek

Een verlaging van de transportkosten en een verbetering van de bedrijfswinsten

Slimme logistiek heeft een enorme impact op kostenreductie, en verbetert effectief de winsten van ondernemingen. Fabrikanten, groothandelaren, en detailhandelaren moeten samenwerken en informatie delen via slimme logistiek, zodat logistieke ondernemingen meer kosten kunnen besparen. Effectief slim logistiek planningsbeheer realiseren om de rationalisatie van logistiek management te versterken, en vooral, verminder de onnodige kosten tijdens het proces, sleuteltechnologieën zoals objectidentificatie en tracking, positionering, en andere nieuwe informatietechnologie moeten op grote schaal worden toegepast. Door de kosten te verlagen, de winsten van de bedrijven zullen dienovereenkomstig worden verhoogd.

Technische ondersteuning en accelerator voor de logistieke sector

De constructie van slimme logistiek zal de ontwikkeling van de lokale logistieke sector versnellen, omdat deze elke schakel in één kan integreren. De voordelen zijn onder meer het doorbreken van de beperkingen tussen bedrijfstakken, het realiseren van een efficiënte bedrijfsvoering, het coördineren van departementoverschrijdende belangen, en het optimaliseren van de toewijzing van logistieke middelen. Tegelijkertijd, deze ondernemingen kunnen ook infrastructuur en informatie delen, het verminderen van de operationele kosten en uitgaven. Bovendien, de integratie van logistieke ondernemingen, zal de algehele voordelen en schaalvoordelen ten volle benutten, en realiseer de modernisering en specialisatie van traditionele logistieke ondernemingen.

Goed spul voor consumenten om kosten te besparen en te genieten van gelukkig winkelen

Intelligente logistiek, door een verscheidenheid aan diensten aan te bieden, zoals zelfonderzoek en tracking bij de bron van goederen, vooral voor de bron van voedselproducten, kan ervoor zorgen dat consumenten zich op hun gemak voelen om te kopen en te eten. Het kan het koopvertrouwen van consumenten vergroten en de consumptie bevorderen, en uiteindelijk een positieve impact hebben op de totale markt.

Een effectieve manier om de efficiëntie van de overheid te verbeteren

Slimme logistiek kan de productie begeleiden, vervoer, en verkoopproces, waardoor de werkdruk op relevante overheidsdiensten aanzienlijk wordt verminderd en het toezicht diepgaander en transparanter wordt. Door de toepassing van computers en netwerken, de werkefficiëntie van overheidsdiensten zal aanzienlijk worden verbeterd, wat bevorderlijk is voor de hervorming van ons politieke systeem en de vermindering van de overheidsuitgaven.

Een versneller voor de verdere ontwikkeling van de lokale economie

Slimme logistiek integreert een verscheidenheid aan systeembewerkingen, in overeenstemming met de kenmerken van de moderne economische bedrijfsvoering, wat het snelle benadrukt, en soepele werking van informatie en productie. Dit is een geweldige manier om de sociale kosten te verlagen en sociale hulpbronnen te integreren.

6. Kenmerken van slimme logistiek

Een vernieuwd informatieplatform

Het is een logistiek platform dat online transacties integreert, betaling, overzicht, informatie vrijgeven, productweergave, Promotie, en het op de markt brengen van terminalapplicaties als één samengestelde functie.

Gloednieuwe marktwaardepropositie

Het integreert de specifieke logistieke workflows en creëert een one-stop-geïntegreerd platform voor servicelogistiek met deelname van externe serviceorganisaties en andere entiteiten.

Opzetten en invoeren van een kredietsysteem

Chengdu Logistics Public Information Platform heeft een compleet logistiek kredietsysteem opgezet en externe garantieorganisaties geïntroduceerd om het vermogen van het platform om risico's te dragen en te weerstaan ​​op te lossen.

Krachtige besturingstechnologie en veiligheidsgarantie

Qua technische positionering, het maakt gebruik van cloud computing, het internet der dingen, drie-netwerkintegratie, en andere technologieën van de nieuwe generatie om een ​​intelligent logistiek systeem voor een logistiek platform te creëren.

Nieuw en gezaghebbend informatieplatform in de branche

Het logistieke publieksinformatieplatform zal een ongekende service-ervaring bieden aan de logistieke sector, en de vrijgegeven informatie zal gezaghebbend zijn in de sector.

7. Wat is slimme logistiek in IoT-technologie

Stuwagetechnologie is een sleuteltechnologie die de beperkingen van tijd integreert en optimaliseert, kosten, bron, efficiëntie, en milieu om lage kosten en hoge efficiëntie van modern logistiek management te bereiken onder de premisse van het bereiken van een of meer operationele doelstellingen. Het is ook de sleutel tot het effectief combineren van het logistieke operatieplan en de daadwerkelijke exploitatie.

Moderne logistiek wordt algemeen beschouwd als de derde belangrijke bron voor bedrijven om de kosten te verlagen, de integratie en het gebruik van arbeidsmiddelen te verbeteren, en de winsten en het concurrentievermogen vergroten.

Distributie is een belangrijke schakel in het logistieke systeem. Het verwijst naar de logistieke activiteiten van het distribueren en distribueren van goederen in het logistieke centrum volgens de ordervereisten van de klant en het op tijd verzenden van de goederen naar de geadresseerde.

In de distributiebranche, de opbergtechniek, de technologie voor optimalisatie van de stuwroute, en de planningstechnologie voor distributievoertuigen zijn belangrijke factoren om de kwaliteit van de dienstverlening te verbeteren, logistieke kosten verlagen, en de economische voordelen vergroten.

Optimalisatietechnologie van stuwage

De optimalisatie van stuwage, montage van vracht, en leveringslijn is de sleutel tot de optimalisatie van het distributiesysteem.

Over het algemeen, het distributievoertuigplanningsprobleem wordt geclassificeerd als VRP (probleem met de routeplanning van voertuigen), VSP (probleem met de routeplanning van voertuigen), probleem met de routeplanning van voertuigen (probleem met de routeplanning van voertuigen), probleem met de routeplanning van voertuigen (probleem met de routeplanning van voertuigen), en voertuigrouteringsprobleem (probleem met de routeplanning van voertuigen). Het probleem met de voertuigplanning) en MTSP (Meerdere handelsreizigerproblemen, d.w.z., probleem met meerdere handelsreizigers). Bij het oplossen van de gerelateerde problemen zal operationeel onderzoek worden toegepast, Toegepaste wiskunde, en Combinatoriek om distributieroutes vanuit verschillende uitvoeringsperspectieven te ondersteunen en te realiseren.

Laad- en lostechnologie

Volgens de traditionele definitie, laad- en lostechnologie verwijst naar de activiteiten die binnen dezelfde geografische plaats worden uitgevoerd, met als belangrijkste inhoud en doel het veranderen van de opslagstatus en de ruimtelijke locatie van het object, specifiek inclusief laden, lossen, overdracht, plukken, sorteren, stapelen, opslag, opslag, en andere activiteiten.

De laad- en lostechnologie heeft rechtstreeks invloed op de kosten, efficiëntie (tijdscontrole), en kwaliteitsmanagement van logistiek management.

Principes van rationalisatie van laad- en lostechnologie

• Het principe van energiebesparing: als je naar beneden kunt gaan, ga niet omhoog; als je rechtdoor kunt gaan, niet omkeren; als je machines kunt gebruiken, geen mankracht gebruiken; als je kunt nivelleren, ga niet bergopwaarts; als je door kunt gaan, stop niet; als je kunt monteren, niet verspreiden.

• Elimineer ongeldige liften;
• Verbeter de transportflexibiliteit;
• Rationeel gebruik van machines;
• Continuïteitprincipe;
• Houd de logistiek evenwichtig en soepel;
• Principe van aggregatie-eenheid;
• Personificatieprincipe;
• Verbeter het algehele effect als doelstelling.

Het implementeren van laad- en lostechniek is volledig maatwerk, en kan het patroon van anderen niet kopiëren. Het vereist een uitgebreide planning en ontwerp.

Verpakkingstechnologie

Verpakkingstechnologie omvat verpakkingstechnologie, verpakkings materialen, ontwerp van verpakking, testen van verpakkingen, testen van verpakkingen, enz. De toepassing van verpakkingstechnologie in de logistiek hangt nauw samen met verpakkingstechnologie, verpakkings materialen, en verpakkingsontwerp.

Gebruik van verpakkingstechnologie: Verwijst naar de dozen, containers, en andere hulpgoederen die door bepaalde technische vereisten tijdens transport worden gebruikt om de transportproducten te beschermen, schade aan goederen voorkomen, en vergemakkelijken een soepel transport. Het is het eindpunt van de productielogistiek en tevens het startpunt van de sociale logistiek.

MilkRun-technologie

De MILKRUN-cyclusopname wordt door één uitgevoerd (of meerdere) transportaannemers aan leveranciers A, B, en C in volgorde volgens een vooraf ontworpen ophaalroute, en vervolgens rechtstreeks naar de fabriek of het herdistributiecentrum voor onderdelen.

MILKRUN Cycle Pickup is een zeer geoptimaliseerd logistiek systeem, dat is een pull-pick-up met gesloten lus.

Het wordt gekenmerkt door een multifrequentie, kleine partij, en tijdige pull-pickup-modus, die de oorspronkelijke leverings-push-modus van de leverancier transformeert in de logistieke transporteur die door de fabriek is toevertrouwd om de pick-up-pull-modus te gebruiken.

Procesbeheersing techniek

De moderne logistiek heeft de trend van de integratie van bedrijfsstromen en informatiestromen gevolgd. De uitgebreide toepassing van informatietechnologie is het grootste kenmerk van de moderne logistiek.

Door internet te gebruiken, barcodetechnologie, EDI, radiofrequentie technologie, MIS, GPS, GIS, en een verscheidenheid aan informatietechnologieondersteuning, het transport realiseren, opslag, Laden en lossen, inpakken, en zo op elke link.

In het bovenstaande logistieke managementproces, procescontrole is een noodzakelijke schakel geworden voor transparante logistieke managementondersteuning.

Zowel bedrijfslogistiek als logistiek van derden hebben ondersteuning nodig op basis van procesmanagementtechnologie. Als modern logistiek management adviesbureau, het is noodzakelijk om de huidige en toekomstige behoeften op het gebied van bedrijfsontwikkeling te combineren, en redelijkerwijs plannen en ontwerpen van logistieke operatieprocesbeheerimplementatieschema's. Integreer het openbare informatieplatform op internet, inkoopplatform, barcodetechnologie, EDI, radiofrequentie technologie, MIS, GPS, GIS, en andere technologieën.

Barcode en automatische identificatietechnologie

Een streepjescode is een groep streepjes- of blanco symbolen, gerangschikt volgens bepaalde coderingsregels. Streepjescode wordt gebruikt om bepaalde tekens weer te geven, cijfers, en symbolen. Een streepjescodesysteem is een automatisch herkenningssysteem dat bestaat uit een streepjescodesymboolontwerp, maken, en scannend lezen.

Gemeenschappelijke barcodeclassificatie: barcode, UPC-code, 39 code, Codabar-code, Code128-code, tweedimensionale streepjescode.

Logistieke automatiseringstechnologie

Automatisering van logistieke activiteiten is een belangrijke manier om de logistieke efficiëntie te verbeteren en een belangrijke trend in de ontwikkeling van de logistieke sector.

Internationale ervaring leert dat de realisatie van logistieke automatisering niet alleen de toepassing van verschillende logistieke machines en uitrusting is, maar ook de toepassing van informatietechnologie. Het automatiseringsniveau van de logistieke operatie in ons land is vrij laag. In veel aspecten van de logistieke operatie, zoals handling, punt goederen, verpakking, sorteren, volgorde, en gegevensverwerking, de handmatige bedieningsmodus neemt nog steeds een dominante positie in.

Het moet worden uitgelegd dat veel logistieke ondernemingen en industriële en commerciële ondernemingen in ons land enige logistieke automatiseringsapparatuur hebben, zoals automatische sorteersystemen, automatische stapelaars, automatische rijbaankranen, enzovoort, maar de automatiseringsapparatuur heeft niet de volle efficiëntie bereikt.

Een logistiek automatiseringssysteem is geen geïsoleerd managementsysteem. Als managementsysteem op locatie uitgevoerd, het moet worden geïntegreerd met het opslagbeheersysteem (WMS), transportbeheersysteem (TMS), productie-uitvoeringssysteem (MES), SCM-systeem, ERP, publiek informatieplatform, en andere systemen, en verbind ze via het wetenschappelijke managementproces. Het realiseren van de efficiëntie en coördinatie van het algehele logistieke beheer.

POS-systeem en logistiek EDI-technologie

POS (Verkooppunt) systeem is het Point Of Sale-informatiesysteem, wat betekent dat de dynamische verkoopgegevens tijdig naar de productie moeten worden doorgegeven, aankoop, en aanbodverbindingen. POS leest de gegevens automatisch via de kassa om het realtime delen van gegevens over de hele supply chain te realiseren. De operationele efficiëntie aan de kassa kan aanzienlijk worden verbeterd, en de tevredenheid van klanten zal ook worden verbeterd.

GIS-technologie en GPS-technologie

GPS wordt ook wel het mondiale positioneringssysteem genoemd (Globaal positioneringssysteem) omvat drie delen: ruimtesegmenten – GPS-satellietconstellatie; Onderdeel gebruikersapparatuur – GPS-signaalontvanger; Grondbedieningsgedeelte – grondbewakingssysteem.

Praktische technologie en systeem in de moderne logistiek is nog steeds het thema van de ontwikkeling van logistieke technologie. Met de stimulering van de internationale financiële crisis voor het serviceobject van de moderne logistieke sector, ondernemingen moeten aandacht besteden aan geavanceerde technologie als de kern van de strategische ontwikkeling van ondernemingen, en geavanceerde technologie in ruil voor het kernconcurrentievermogen van ondernemingen.

Met de golf van sociale materiaalstromen en de verbetering van de kwaliteitseisen voor logistieke diensten, de samenleving van logistieke technologie zal hogere eisen stellen aan logistieke apparatuur en middelen die geavanceerder en toepasbaarder zijn, efficiënte logistieke operaties, hoge kwaliteit, en veiligheid.

De snelle ontwikkeling van wetenschap en technologie in de wereld en de volledige toepassing ervan op het gebied van logistiek bieden de garantie en basisvoorwaarden voor de ontwikkeling van logistieke technologie.

Daarom, de toekomst zal een periode zijn van snelle ontwikkeling en snelle vooruitgang van de logistieke technologie. Bij de ontwikkeling van moderne logistiek moet moderne logistieke technologie centraal staan.

8. Slimme logistieke voorbeelden

Intelligente logistiek staat voor de toepassing van nieuwe technologieën in de logistieke sector. Onder hen, het internet der dingen en kunstmatige intelligentie zijn belangrijke onderdelen van intelligente technologie. Ze vergemakkelijken de realisatie van systematische perceptie en uitgebreide analyse in verschillende delen van de logistiek. Met de steun van informatietechnologieën, transportkosten kunnen in verschillende industrieën worden verlaagd, wat de transportefficiëntie verbetert, In de logistieke sector, de belangrijkste toepassingen van het internet der dingen zijn transportmonitoring, slimme expresskasten, en magazijnbeheer.

Opslag

De magazijnbeheerinformatiesystemen die daarop zijn gebaseerd LoRa, En NB-IoT worden over het algemeen gebruikt om de ontvangst van goederen te voltooien, inventarisatie en toewijzing, kies, back-up, rapportbeheer, en andere werken

Verkeersmonitoring

Realtime monitoring van vracht tijdens het vrachtproces en de status van vrachtvervoer, inclusief laadruimte, toestand, brandstofverbruik van voertuigen, brandstofvolume, snelheid en remtijden, enz.

Intelligente bezorgdoos

Cloud computing, het internet der dingen, en andere technologieën worden gecombineerd om snelle toegang en gegevensverwerking in het achtergrondcentrum te realiseren. Door RFID of real-time camera-acquisitie, toezicht houden op het verzenden en ontvangen van goederen en andere gegevens.

Elektrische bedrijfslogistiek

Voor e-commercelogistiek, het is een toepassingsscenario dat zich midden in de fabriekslogistiek en de expreslogistiek bevindt.

Aan de ene kant, het is anders dan fabriekslogistiek. Het aantal individuele SKU’s van goederen dat moet worden opgeslagen is veel kleiner dan dat van de fabriek, maar de verscheidenheid aan producten is erg groot. Bijvoorbeeld, een dameslippenstift, elk kleurnummer is een soort handelswaar, enzovoort.

Aan de andere kant, e-commerce zelfgebouwde logistiek moet ook de verpakking oplossen, sorteren, verdeling, en andere problemen bij het verzamelen en voltooien van bestellingen, het vrachtsorteersysteem is dus ook onmisbaar voor de e-commercelogistiek.

In de afgelopen jaren, het box-to-person picking-systeem en KIVA-to-person picking-systeem worden steeds vaker toegepast op het gebied van e-commerce. Deze twee systemen lossen zowel opslag- als pickproblemen op. Vergeleken met andere logistieke systemen, het is een geschiktere oplossing voor de huidige logistieke toepassingsscenario's voor e-commerce.

De modellen van het pickersysteem zijn voorzien van Mini Load, Shuttle, voedingslijn, handmatig pickstation, feeder hijstoestel, laagwisselaartakel, KIVA, enz.

Slimme Express-logistiek

Expresslogistiek hoeft niet met al te veel opslagproblemen rekening te houden, zo snel mogelijk het binnenkomende pakket na het laden uit de haven op te halen, Daarom wordt het vrachtsorteersysteem veel gebruikt in de expreslogistiek.

Modellen van het vrachtsorteersysteem omvatten een telescopische bandmachine, Matrix, afscheider uit één stuk, ring kruisband sorteermachine, lineaire dwarsbandsorteermachine, balans wiel, zwenkarm, module riem, schuifregelaar sorteren, drop-band sorteren, enz.

9. Bekende slimme logistieke bedrijven

Daifuku

Opgericht in 1937, Daifuku (hierna te noemen “Daifuku”) is een van de grootste geïntegreerde fabrikanten van logistieke systemen ter wereld. Daifuku heeft zich altijd toegelegd op technologie voor materiaalbehandeling en de ontwikkeling van apparatuur, en onderzoek. Opslag, afhandeling, sorteren, en beheer van een verscheidenheid aan technologieën geïntegreerd in een hoogwaardig materiaalbehandelingssysteem, om te bieden aan klanten over de hele wereld uit alle lagen van de bevolking.

Winveld

Opgericht in 1937, Winfield is een onafhankelijk Duits familiebedrijf. Het heeft meer dan 50 vestigingen over de hele wereld en is al meer dan ruim actief in Azië 30 jaren, met 18 locaties in 15 landen, inclusief het Midden-Oosten, China, de ASEAN-regio, en Australië. Toegewijd aan het leveren van hoogwaardige industriële opslagapparatuur en geautomatiseerd opslagsysteem, het staat bekend als de “expert in het oplossen van opslagproblemen”.

Knap

KNAP, opgericht in 1952 en het hoofdkantoor is gevestigd in Graz, Oostenrijk, is een toonaangevende internationale leverancier van magazijn- en slimme logistieke oplossingen en systemen. Het heeft 53 vestigingen over de hele wereld en elke vestiging kan de beste kwaliteit en uitgebreide service bieden voor lokale klanten.

Dematisch

Dematic is 's werelds toonaangevende logistieke integrator. DeMatech kan u betrouwbaar leveren, flexibel, en kosteneffectieve oplossingen op mondiale schaal. Er zijn meer dan 5,000 gedocumenteerde gevallen van succesvolle ontwikkeling en implementatie van geïntegreerde systemen van wereldklasse, allemaal gebaseerd op klanten, waaronder enkele van 's werelds toonaangevende bedrijven. Met meer dan 75 jaar bedrijfsontwikkeling, DeMATech heeft al meer dan 20 jaar systemen voor orderafhandeling voor de detailhandel geïmplementeerd 40% van de detailhandelsbedrijven ter wereld.

Jungheinrich

Jungheinrich is een van ‘s werelds toonaangevende leveranciers van industriële voertuigen, opslag technologie, en logistieke technologie. Het hoofdkantoor is gevestigd in Hamburg, Duitsland sindsdien 1953, wij streven ernaar om logistieke apparatuur voor vorkheftruckbehandeling voor de industriële sector te leveren. Als leverancier van hoogwaardige logistiek, opslag, en transportmiddelen, Hengli is herhaaldelijk geselecteerd als de beste partner van de juryleden in de 2008 Olympische Spelen in Peking, 2010 Wereldtentoonstelling Shanghai, en Guangzhou Aziatische Spelen.

Linde

Linde Material Handling is een geïntegreerde leverancier van apparatuur en interne slimme logistieke oplossingen, met verkoop- en servicekantoren in meer dan 100 landen en grote regio’s.

TGW Logistieke Groep

TGW Logistics Group is een van ‘s werelds toonaangevende leveranciers van hoogdynamische slimme logistieke oplossingen, met lokale aannemers en systeemintegrators in Europa, Noord Amerika, Zuid-Amerika, en Azië. TGW is tevens een onafhankelijke leverancier van mechanische en elektrische systemen. Er is een wereldwijd netwerk van systeemintegrators en algemene aannemers opgezet. Met partners binnen het netwerk is het complexe logistieke centrum gerealiseerd en is het gehele material handling- en opslagconcept ontworpen.

Internot

Internot Group is 's werelds toonaangevende leverancier van oplossingen voor intern transport. Internot biedt een breed scala aan platformgebaseerde producten en diensten aan systeemintegratoren en OEM's in categorieën zoals rollen, elektrische rollen, transportbanden en sorteerders, en dynamische opslagsystemen. De oplossingen van Internot worden gebruikt bij expresbezorging, postdiensten, e-commerce, luchthavens, voedingsmiddelen- en drankenindustrie, mode, automobiel, en vele andere productiesectoren. Het hoofdkantoor is gevestigd in Zwitserland, Internot heeft 34 bedrijven en 2,400 werknemers wereldwijd vanaf 2019, met een totaal orderboek van CHF 559.7 miljoen fiscaal 2019.

"SCHREEUW

Opgericht in 1898 in Augsburg, het begon niet als een industriële robot, maar richtte zich op binnenverlichting. Maar in 1995 dat Kuka Industrial Robots Co., LTD opgericht. KUKA is een internationaal gerenommeerd automatiseringsgroepsbedrijf met een omzet van 3.2 miljard euro en ongeveer 14,000 medewerkers. Het bedrijf heeft zijn hoofdkantoor in Augsburg, Duitsland.

10. Welke apparatuur heeft slimme logistiek?

Intelligente sorteermachine

Het realiseert intelligente ontvangst en bezorging, maakt handmatige bediening vrij, maakt de sorteerkoppeling automatischer en intelligenter, en zorgt ervoor dat de juiste snelheid van pakketsortering bereikt wordt 99%.

Automatische weegapparatuur

Automatische weegapparatuur helpt pakketten snel en nauwkeurig te wegen, en bereken de logistieke kosten nauwkeurig.

Visuele scanmachine

De visuele scanner kan het ophalen van ontbrekende afbeeldingsfoto's van scanpakketten realiseren, voltooi de systeemgegevensinvoer door handmatige aanvulling, en realiseer de scansnelheid van 100%.

Intelligent sorteerbureau

De intelligente sorteertafel heeft een driedimensionale sorteerstructuur, gecombineerd met LED-verlichting om het sorteren van pakketmateriaal en synchrone circulatie van systeemgegevens te voltooien.

Intelligente vorkheftruck

Slimme vorkheftruck bestaat uit een AGV-voertuig, systeembeheersysteem voor verzending, navigatie systeem, autonoom laadsysteem, draadloos communicatienetwerk, en data-acquisitiesysteem. Het heeft de volgende toepassingskenmerken:

1. Intelligent en efficiënt: optimale taakplanning, kortste looproute, en minimale ruimtebehoefte.

2. Eenvoudig beheer: intelligente oproep van stationvraag en nauwkeurig capaciteitsbeheer.

3. Informatie-interconnectie: volledige gegevensstatistieken, eenvoudige systeemtoegang.

Intelligente mobiele robot – AGV-auto

De AGV wordt gebruikt om handmatige handelingen te vervangen en de mens te bevrijden van de handelingen. De AGV-wagen vervoert de goederen naar de aangegeven laad- of losmachine. Het kan op intelligente wijze reageren op de vereisten van verschillende materiaalhoogtes in en buiten de werkplaats. Het heeft de kenmerken van eenvoudige bediening zonder training, de gerichte opening van enkele havens, en ondersteuning voor opdrachten van derden om geïntegreerde ontwikkeling te vergemakkelijken.

Stapelrobot

De inzet van een stapelrobot bevordert het ordelijk stapelen, nauwkeurige classificatie, en gemak voor de volgende stap van het sorteren. De belangrijkste toepassingen in de logistiek zijn mechanische armen en AGV-transportvoertuigen. De stapel- en ontstapelkoppelingen worden door robots voltooid, waardoor mankracht wordt bevrijd van saai en repetitief werk. En de palletiseerrobottechnologie is volwassen, klein formaat kan het gebied effectief redden.

Automatische sorteerapparatuur

Met de toename van logistieke bestellingen, Hoe je snel sorteren kunt realiseren, is ook een van de belangrijkste projecten in de opslagplanning. Daarom, Er zijn verschillende soorten automatische sorteerapparatuur ontstaan. Momenteel, de meest geavanceerde is de Luhui-kogelmodule met automatische sorteerapparatuur:

Luhui-kogelmodule met sorteersysteem, de sorteerefficiëntie is voorbij 4000 stuks/uur, de sorteernauwkeurigheid is 99.9%, en het schadepercentage aan de lading is minder dan 1/10000.

Barcodetechnologie

Het streepjescodesysteem is een automatisch herkenningssysteem dat bestaat uit een streepjescodesymboolontwerp, maken. en scannend lezen. Elk artikel in de bibliotheek heeft een uniek nummer, en dat geldt ook voor elke plank. Het magazijnpersoneel kan zo een grondige kennis hebben van de voorraadsituatie. Huidige geavanceerde technologie voor automatische identificatie van streepjescodes en radiofrequenties, terwijl het systeem radiofrequentie en elektronische tag ondersteunt. Gebruik van deze technologieën, automatisering van magazijnbeheer, helpt bedrijven de efficiëntie van het management te verbeteren.

11. Ontwikkelingsgeschiedenis van slimme logistiek

De logistiek is intelligent geworden om te voldoen aan de interne eisen van de ontwikkeling ervan op de achtergrond van de Internet van dingen, grote gegevens, Het internet, en cloudcomputing. Het ontwikkelingsproces is verdeeld in de volgende vijf fasen.

[Eerste fase] 1950-1970 Uitgebreide logistiek

Na de Tweede Wereldoorlog, de wereldeconomie herstelde zich snel en de marktvraag nam explosief toe. Bedrijven concentreerden zich op productie en besteedden weinig aandacht aan logistiek op het gebied van circulatie. Algemeen werd aangenomen dat het maximaliseren van de productie zou leiden tot het maximaliseren van de winst, wat resulteert in een grote hoeveelheid voorraad. Maar de blinde uitbreiding van de productie kan niet snel worden volgehouden, waardoor bedrijven gedwongen worden een geschikter logistiek bedrijfsmodel te vinden

[De tweede fase] 1970-1980 Systematische logistiek

Zoals de mondiale economische internationalisering trend, de logistieke sector is ook geleidelijk aan uiteengevallen, uitgebreid beheer in de systeembeheermodus, de periode waarin bedrijven inzicht kregen in de logistiek vanuit eenvoudig verspreide specifieke functies zoals transport, opslag, en voorraadbeheer, om te stijgen tot de inkoop van grondstoffen tot de verkoop van producten gedurende het hele proces van verenigd management, en logistiek als geïntegreerde wetenschap, Bedrijven beginnen zich te concentreren op logistieke kosten en baten.

[De derde fase] 1990-2000 Elektronische logistiek

In deze periode, de opkomst en grootschalige toepassing van computers zijn de grootste drijvende kracht geworden achter het promoten van de elektronische logistieke sector. De twee meest voorkomende informatietechnologieën zijn streepjescodes uit de jaren zeventig en EDI uit de jaren tachtig.. Met de toepassing van EDI uitgebreid naar online bestellen, voorraadbeheer, leveringsbeheer, douaneaangifte, betaling, enzovoort, Bedrijven begonnen aandacht te besteden aan het logistieke effect van de supply chain en engageerden zich om de efficiëntie en het voordeel van de supply chain-logistiek te verbeteren.

[De vierde fase] 2000-2009 Intelligente logistiek

De 21e eeuw is een tijdperk van intelligentie, en slimme logistiek begint vorm te krijgen, inclusief intelligent magazijnlogistiekbeheer, intelligent logistiek beheer van de koelketen, intelligente houder, en transportmanagement, intelligent logistiek beheer van gevaarlijke goederen, intelligente e-commercelogistiek, enz. Gebaseerd op bovenstaande achtergrond, In 2008, het laboratorium van de Universiteit van Bremen in Duitsland vatte de basiskenmerken van slimme logistiek samen als precisie, intelligentie-, en samenwerking.

[De vijfde etappe] December 2009 Slimme logistiek

In december 2009 het informatiecentrum van de Chinese logistieke technologievereniging, Chinees internet der dingen, De redactie van “Logistieke Technologie en Toepassing” stelde gezamenlijk het concept van “slimme logistiek” voor, en wijst erop dat slimme logistiek gebruik maakt van geïntegreerde intelligente technologie om een ​​aantal problemen in de logistieke schakels op te lossen, en om de leverancier maximale winst te bezorgen. Tegelijkertijd, het zou de minste natuurlijke en sociale hulpbronnen moeten verbruiken.